直通車低價(jià)卡首屏后可能會留下這些后遺癥！

最近大家應(yīng)該都知道直通車低價(jià)卡首屏技巧，很多車手都玩得不亦樂乎，但是大家知道這個操作的弊端是什么呢？我們一起來了解一下！

很多車手為之傾倒的低價(jià)卡首屏到底是如何操作的呢？

首先，計(jì)劃為新計(jì)劃，寶貝是新添加上去，加入一些有展示指數(shù)的關(guān)鍵詞，先放著，只要有展現(xiàn)了，就人工*點(diǎn)擊率，補(bǔ)充點(diǎn)擊，提高到行業(yè)的200%。然后拉低出價(jià)，保證流量在小段時(shí)間內(nèi)不能超過50或100之類的，繼續(xù)補(bǔ)充點(diǎn)擊，質(zhì)量分很快提高，那么，他在很快的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)量分可能會很高。繼續(xù)拉低出價(jià)，做到1-2毛錢。這個時(shí)候出價(jià)這么低也能獲得很高的流量，繼續(xù)拉低。到了權(quán)重非常高的階段，從1-2毛錢提升到6-7毛錢，由于權(quán)重非常高，馬上能跑到首頁。

這個方法的實(shí)現(xiàn)率非常高，但是問題來了。到了首屏，展示量可想而知，如果點(diǎn)擊率不能跟上，那么你能夠跟上嗎？那么要補(bǔ)充多少點(diǎn)擊？最后，如果點(diǎn)擊率人為操作不能跟上，一天半天之內(nèi)，可能這款寶貝會被直通車降權(quán)，質(zhì)量分再也提不高了。因?yàn)槲覀冊谥蓖ㄜ囀腔ㄥX了的，除非我們有做一些違法或者直接違背競爭的操作，不然直通車也不會給我們警告。我們?nèi)ヌ嵘c(diǎn)擊率，點(diǎn)的也是我們的錢，所以只會以一個漠視的態(tài)度去直接降權(quán)，而不會告知。

方法還有后續(xù)，權(quán)重降了，質(zhì)量分提不高了，刪掉寶貝計(jì)劃，新建計(jì)劃繼續(xù)做如此操作。那么我們有多少計(jì)劃呢？做到最后，我們獲得的利益，導(dǎo)致的浪費(fèi)的人工點(diǎn)擊費(fèi)用會非常多。所以用這個方法的時(shí)候，大家需要謹(jǐn)慎對待。

這種操作在這幾年的雙十一或者一些節(jié)日我都會進(jìn)行操作，當(dāng)然也不是所有賬戶都能做到。

記得在去年的雙十一，一個賬戶本來一天劃給幾千，但是每個人都知道需要非常大的流量，而且轉(zhuǎn)化是非常高的，當(dāng)時(shí)每天只有一兩萬的流量根本不能滿足，需要獲得十倍或者更多的點(diǎn)擊量。當(dāng)時(shí)也是那樣子操作，籌備了幾天，然后到活動那天，在別人都把出價(jià)從一兩塊錢拉到三塊錢的時(shí)候。當(dāng)時(shí)經(jīng)過前期的那個操作，兩塊錢的流量已經(jīng)爆棚，不過后面的大家都知道的，質(zhì)量分情況要看自己的硬實(shí)力了。

看到這里，想提醒賣家了，大家在使用一些技巧的時(shí)，需要考察一下實(shí)施的可行性，它的弊端會不會太大，造成一些自己無法修復(fù)的后遺癥！

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號是為: msc496。

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